¿A qué presión debe funcionar la bomba de agua? Guía del presostato y el tanque de presión | ELESTAR
¿A qué presión debe funcionar mi bomba de agua?
«¿A qué presión debe funcionar mi bomba de agua?» es una de las preguntas más repetidas en foros como Reddit (r/HomeImprovement, r/Plumbing) y Quora. Muchos usuarios describen el mismo síntoma: «mi bomba arranca a 40 PSI y se apaga a 46 PSI, ¿es normal?» o «mi bomba pierde presión y se enciende y apaga sola constantemente». La respuesta corta es que, en una instalación doméstica típica, la bomba debe arrancar (presión de conexión o cut-in) y parar (presión de desconexión o cut-out) dentro de un rango estándar de 20/40, 30/50 o 40/60 PSI, según el tipo de sistema. En esta guía te explicamos qué presión es la correcta para tu caso, cómo ajustar el presostato y qué papel juega el tanque de presión.
¿Qué presión de arranque y parada es la correcta?
El presostato (interruptor de presión) es el componente que enciende la bomba cuando la presión baja hasta el valor de arranque y la apaga cuando alcanza el valor de parada. La diferencia entre ambos valores se llama diferencial y en la mayoría de presostatos domésticos es de 20 PSI (≈1,4 bar), aunque puede ajustarse.
| Configuración | Arranque (cut-in) | Parada (cut-out) | Uso recomendado |
|---|---|---|---|
| 20/40 PSI (1,4/2,8 bar) | 20 PSI | 40 PSI | Sistemas antiguos o con tanque grande |
| 30/50 PSI (2,1/3,4 bar) | 30 PSI | 50 PSI | Bombas jet y pozos poco profundos |
| 40/60 PSI (2,8/4,1 bar) | 40 PSI | 60 PSI | Sumergibles, pozos profundos y viviendas de 2 plantas |
Regla práctica: cuanto mayor sea la presión de trabajo, menor será el caudal disponible de la bomba, pero mejor será la presión en los grifos de plantas superiores. Si tu bomba está conectada a un tanque de presión pequeño, una configuración 40/60 reduce el número de ciclos y prolonga la vida útil del motor.
PSI o bar: cómo leer la presión de tu bomba
En España y Latinoamérica los manómetros suelen venir graduados en bar; en Estados Unidos, en PSI. Para convertir: 1 bar ≈ 14,5 PSI, y 1 PSI ≈ 0,069 bar. Así, 20 PSI = 1,4 bar, 30 PSI = 2,1 bar, 40 PSI = 2,8 bar, 50 PSI = 3,4 bar y 60 PSI = 4,1 bar. Cuando ajustes el presostato, trabaja siempre con la misma unidad para evitar confusiones.
La presión del tanque de presión (calderín): el ajuste que casi nadie revisa
Un error muy frecuente es ajustar solo el presostato y olvidar el tanque de presión. La presión de aire del tanque (precarga) debe ser, con la bomba apagada y un grifo abierto, aproximadamente 2 PSI (0,14 bar) inferior a la presión de arranque: por ejemplo, 28 PSI (1,9 bar) para una configuración 30/50, o 38 PSI (2,6 bar) para 40/60.
Para comprobarla, desconecta la bomba, abre un grifo hasta vaciar el tanque y mide la presión en la válvula tipo Schrader con un manómetro de neumáticos. Si la precarga es demasiado baja, la bomba ciclará rápido (arranque y parada continuos) y notarás que pierde presión de golpe. Si la vejiga interior está rota, el manómetro marcará 0 y será necesario sustituir el tanque.
Cómo ajustar el presostato de la bomba paso a paso
- Desconecta la corriente eléctrica de la bomba antes de tocar el presostato.
- Localiza las dos tuercas del presostato: la tuerca grande regula la presión de parada (cut-out) y la tuerca pequeña regula el diferencial entre arranque y parada.
- Gira en sentido horario para aumentar la presión y en sentido antihorario para disminuirla. Haz ajustes pequeños (1/4 de vuelta) y comprueba con el manómetro tras cada cambio.
- Recuerda que la presión de arranque depende del diferencial: si aumentas la tuerca grande, la parada sube pero el arranque se mantiene hasta que ajustes el diferencial.
- Si el presostato es electrónico, consulta el manual: muchos modelos vienen preajustados de fábrica y no requieren calibración.
Una alternativa moderna al presostato mecánico es el controlador electrónico de presión, que arranca y detiene la bomba automáticamente al abrir y cerrar el grifo, protege el motor contra la marcha en seco y reduce el golpe de ariete al eliminar la válvula de retención y el interruptor tradicionales.
Modelos ELESTAR compatibles con sistemas de presión
Las bombas autocebantes y jet de la serie JNG de ELESTAR (cuerpo de hierro fundido, impulsor de latón, acero inoxidable o P.P.O., cierre mecánico SIC/cerámica/grafito, motor con carcasa de aleación de aluminio, aislamiento clase B/F y protección IP44/IP54) son una opción habitual para viviendas y riego con tanque de presión. Sus datos técnicos (220–240 V/50 Hz, servicio continuo, succión máxima 9 m) son:
| Modelo | Potencia (kW) | Potencia (HP) | Caudal máx. (L/min) | Altura máx. (m) | Succión máx. (m) |
|---|---|---|---|---|---|
| JNG-370 | 0,37 | 0,5 | 42 | 38 | 9 |
| JNG-550 | 0,55 | 0,75 | 48 | 42 | 9 |
| JNG-750 | 0,75 | 1 | 50 | 50 | 9 |
| JNG-1100 | 1,1 | 1,5 | 90 | 46 | 9 |
Si prefieres una solución de presión constante sin presostato, ELESTAR también fabrica bombas inteligentes y controladores electrónicos con arranque/parada automáticos, protección contra funcionamiento en seco y ahorro energético, ideales para sustituir sistemas de presión tradicionales.
Preguntas frecuentes
¿A cuántos PSI debe arrancar y parar mi bomba de agua?
En instalaciones domésticas estándar: 20/40, 30/50 o 40/60 PSI. La configuración más común para viviendas con bomba jet o sumergible es 30/50 o 40/60 PSI, siempre con un diferencial de aproximadamente 20 PSI.
¿Cuál es la presión normal de una bomba de agua de pozo?
Depende de la profundidad: una bomba jet para pozo poco profundo suele trabajar a 30/50 PSI, mientras que una sumergible de pozo profundo se configura normalmente a 40/60 PSI para garantizar presión en toda la vivienda.
¿Qué presión de aire debe tener el tanque de presión?
La precarga debe ser la presión de arranque menos 2 PSI (≈0,14 bar): 28 PSI para 30/50 y 38 PSI para 40/60, medidas con la bomba apagada y el tanque vacío.
¿Por qué mi bomba pierde presión si el presostato está bien ajustado?
Las causas más habituales son la precarga baja o la vejiga rota del tanque de presión, una válvula de retención con fugas o una tubería con aire. Si el problema persiste, revisa también el mantenimiento general de la bomba.
¿Cómo sé si el presostato está averiado?
Síntomas típicos: la bomba no arranca o no se detiene, cicla constantemente sin alcanzar la presión de parada o el manómetro no sube. En ese caso, verifica primero el tanque y la válvula de retención antes de sustituir el presostato.
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